客车散热器的作用主要是冷却发动机，保证车辆在行驶中稳定工作，因此散热器对车辆非常重要。 但我相信很多车主对散热器的原理不太了解，那么，下面一起了解下客车散热器原理吧!

　　客车散热器原理

　　客车散热器一般分为水冷和空冷两种类型。 所谓空冷，顾名思义就是通过冷空气的流动来获得散热效果。 空冷冷却器一般在壳体上具有密集的散热片结构，这些散热片可以帮助热传导以保持发动机的温度较低。 水冷散热器通过冷却液的流动吸收热量。 水泵将冷却液泵入散热器，通过行驶中的风和风扇的运转使冷却液冷却，从而达到冷却效果。

　　客车散热器内部结构

　　目前常见的客车散热器是水冷散热器，水冷散热器由水泵、散热器、冷却风扇、恒温器、补偿水槽、发动机缸体及气缸盖内的水套及其他附属装置等组成。客车散热器主要负责冷却液的冷却，冷却后的冷却液再次进入发动机水路带走热量，不断循环使发动机温度维持在相对稳定的状态。

　　客车散热器怎么清洗?

　　1、汽车水箱大部分隐藏在发动机保险杠内，清洗前需拆除保险杠。 拆卸时，一定要确认所有固定螺钉都已拆下，同时慢慢从两端向中间慢慢拆下，不要剪掉固定扣;

　　2、拆下保险杠后，可以非常直观地看到油箱的位置，将水枪枪口调节成喷雾状，调节压力至合适大小后，对着污浊水箱表面清洗;

　　3、清洗结束后，检查散热片有无折断，如有，用镊子或竹签拉直，所有检查完毕后，按照与拆卸时相反的顺序安装保险杠，即可完成水箱散热器的清洗工作。

　　在汽车运行过程中，为了使汽车动力总成在所有情况下都能维持在适当的温度范围内，并满足空调系统的正常使用，需要对各系统的冷却液进行冷却。 整车包括多个冷却系统，发动机由散热器冷却，自动变速器由变速器油冷器冷却，增压发动机增压器由中间冷却器冷却，空调系统由散热器冷却等。 根据配置的车型不同，包含的冷却部件也不同，非增压发动机没有中冷器，这些冷却部件通常一起安装在汽车的前端，通过电子风扇加速冷却。 所有冷却部件和电子风扇组成一个组件，本文称为散热器总成。 在汽车行驶中或冷却风扇开始工作时，空气从客车散热器周围高速流动，冷却液的冷却得到加强。

　　以上介绍的就是客车散热器原理，如需了解更多，可随时联系我们!